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大氣治污攻堅克難 2020收官之年如何各個擊破

時間:2020-1-19 點擊:714次

 轉眼來到了藍天保衛戰計劃中的2020年,根據計劃,今年PM2。5未達標地級及以上城市濃度比2015年下降18%以上。
 
  2019年,我國大氣污染治理效果顯著。數據顯示,1至11月,261個PM2.5未達標地級及以上城市PM2.5平均濃度為38微克/立方米,比2015年同期下降22.4%。就拿北京來說,PM2.5年均濃度為42微克/立方米。
 
  隨著大氣污染治理進程的不斷推進,我國大氣治污的周期性、區域性和復雜性越來越明顯,為了攻堅克難,我國在大氣污染治理的方式、手段和思路上進行突破。在如此情況下,我國又是如何應對這幾大特征的呢?
 
  相比最初的單一粉塵治理,目前大氣污染治理主要從產業、能源、交通和農業四大方面入手,手段科學、治理也越來越精細化。多年的實踐證明,貫徹“四增四減”的原則是正確的,因此,在啃大氣污染治理“硬骨頭”的時候,也是從這四大方面進行管控的。
 
  應急預案開啟應對重污染天氣
 
  我國大氣污染治理仍不穩定,尤其是到了夏季或冬季,各別地方的空氣污染嚴重。夏季,主要是臭氧污染,四川成都等地較為明顯;冬季則由于燃煤和氣候等多因素的影響,北方很多城市的空氣治理形勢嚴峻。
 
  對于大氣污染治理的周期性,我國在夏季和冬季重污染天氣開啟應急預案,尤其是對于工業污染源,進行重污染天氣的生產管控。2019年,我國升級工業限停產方案,將企業分為三個等級,對列入后兩個等級的企業的涉氣環節進行限停產,力爭經濟效益和環保效益雙贏。
 
  聯防聯控解決大氣污染區域性問題
 
  空氣是流動的,能夠在區域內進行傳輸,如果一個地方的空氣沒有治理好,也會對周邊城市的空氣質量造成影響。為了解決這一問題,重在“聯”,多個省份城市聯防聯控拉開序幕,根據實際情況,對數據、政策標準制定、方案實施和應急預警等多個方面進行聯合制定和管理。
 
  2019年初,生態環境部明確繼續扎進重點區域聯防聯控,目前,汾渭平原、京津冀、山西、河南和陜西三省、太原及周邊區域、吉林和黑龍江等地相繼召開大氣污染聯防聯控工作座談會,確定具體的大氣治理措施、預測預警和重污染天氣的應急預案等。
 
  協同治理讓大氣治污簡單化
 
  前段時間發布的《大氣中國2019:中國大氣污染防治進程》顯示,我國PM2。5問題有所緩解,但臭氧污染加重的趨勢仍未得到緩解,反而繼續增加。VOCs作為臭氧污染的重要前提物,也成了大氣污染治理的一大難點。
 
  另一方面,隨著機動車等的增加,氮氧化物的排放量也越來越多,這就是大氣污染治理的復雜所在,不僅要降低PM2.5濃度,還要注意臭氧、VOCs和氮氧化物等大氣污染物的治理。對此,有很多專家建議做好PM2.5和臭氧的協同治理,尤其是將重點放在VOCs和氮氧化物的減排上。
 
  雖然大氣治污的形勢仍然嚴峻,但從2013年到現在的治理效果來看,我國從主抓四個方面的結構調整治理思路是正確的。2020年,不僅是藍天保衛戰的收官之年,更是我國大氣污染進入下一個階段的起點。

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